9月9日，綠黨、時代力量、台灣基進，以及小民參政歐巴桑聯盟在鎂光燈下站在一起，高調宣布「四黨聯盟」誕生，要在2026年地方選舉中攜手出征，自詡為「本土在野力量」，目標是下架「毀憲賣臺」的藍白，並扮演忠誠監督者。鏡頭裡，他們把自己包裝成台灣民主的「新希望」。但問題在於，比起因共同理念而結盟的政治團體，目前此聯盟並沒有提出具體能夠將其區分於其他建制政黨的主張，目前也明言承認這純粹是為了勝選而拼湊出來的聯盟，而無其他實踐目的；至於「本土進步」的口號，也僅停留在口號層次，無人願意給出半分清楚的定義。如此的狀態，真的能夠締造一股挑戰藍綠沈淪政治現狀的力量嗎？由於這份進展勢必會引起不少厭倦台灣資產階級政治現狀的人的注意，我們火花也有義務提出我們的誠實見解。

民進黨立法院黨團總召柯建銘日前表示，在726罷免投票後，不排除讓政府用刑法100條追究國民黨立委刑責（死罪可免，活罪難逃)，在政壇引發不小的爭議。當然，我們群眾並不會太在乎藍白以及親中統治階級的下場，但是身為可能牽連進去的受害人，我們群眾必須起來反對刑法100條的復辟。然而，這並不意味著我們能夠依賴靠資產階級法律或是憲法的保護（畢竟他們的設計也是為了保護資本主義)，而是需要我們有屬於無產階級的統治機構，才能真正地保衛群眾民主。而唯有推翻資產階級專政，建立起真正的工人民主，我們才能徹底解決這一切問題的源頭，捍衛我們的正當權利 !

平常有在搭臺鐵的朋友們，最近應該會聽到臺鐵要漲票價的新聞，而這次的漲幅平均來到26.8%。舉例來說，從台北到左營的自強號票價，從 750 元一口氣調漲到 975 元。當然，在這物價高速通漲但薪水卻沒漲的時代，許多通勤族都是抱怨連連。然而，不食人間煙火的官僚卻說這是為了永續經營、提升品質、彌補虧損，這是不得不做的改革，即便他們還是有辦法替董事長以及高官加薪達40%，給基層員工的加薪幅度卻僅有3%。但我們要問的是：這份帳，為什麼是乘客來買單？這些年來決策錯誤、管理失能，為什麼官僚都不需要負責？為什麼臺鐵公司化，卻要調漲票價？這背後其實是一場公共資源被資本慢慢吞噬的過程，而我們每一個人，正是被犧牲的對象。

不論怎麼表現的多麼憂國憂民，但只要國民黨與民眾黨仍舊是根植於資本主義的黨，提出的仍舊是利於親中資產階級的政綱，群眾雪亮的眼睛仍舊不會被矇騙。而要解決目前許多的困境，諸如關稅危機，生活成本快速上漲，抑或是官商勾結，台灣工人階級絕對不能寄望於他們。要走出現在台灣資本主義的困境，以及保衛我們群眾最基本的民主權利，我們工人階級和年輕人們絕對不能依靠任何的資產階級政黨。工人階級必須組織起自己的政黨，有自己的綱領，並且挑戰資本專政和帝國主義，訴求建立一個工人民主的社會。