我们呼吁全国的劳动者团结起来，就五一行动联盟提出的七大诉求广泛讨论。我们也要强调，要求政府履行它的承诺虽然正当，但资本家的政府是不可能真正照顾劳动权益的（就像前文叙述的原因），因为这与他们的根本利益互相矛盾。
因此，只有世界范围的劳工革命，只有以满足劳工生存需求的社会主义体系取代自我毁灭的资本主义，才是劳工阶级解放的前景。也正因此我们才要在21世纪的台湾纪念19世纪诞生于美国工运的国际劳动节。
「秋斗：左派力量」与「平行政府」及左翼联盟在426战独裁游行前一日发表声明，宣布将参加游行，并且呼吁群众一同前往。声明强调秋斗于2022年率先提出「终结绿色恐怖」，批判赖政府「营造战时状态，以施行准戒严统治」，以此号召群众声援426游行。我们火花（台革共）认为，即便撇开左翼派系间的争议，以最宽泛的「左派」立场审视这个政治路线，也是错的离谱。我们认为秋斗的政治判断，出于对现实的严重误认、误用。
2025年3月28日至29日，比亚迪位于江苏无锡的电子厂爆发了大规模罢工。上千名工人聚集于厂区，抗议公司违背承诺、强行调降薪资。这场突如其来的行动迅速在无锡发酵，并在随后的几天蔓延至成都，激起数千工人的强烈共鸣，成为近年来中国制造业工人抗争中的标志性事件。这场罢工充分揭露了所谓「国家品牌」「国货之光」这类资产阶级民族主义叙事企图掩盖的长期被压抑的劳工诉求与日益严重的剥削现实。
多年来，法国总工会全国领导层的战略和纲领导致工人阶级从一个失败走向另一个失败。因此，该工会亟需采取与形势相适应的纲领和战略。
说到底，工党执政就是在资本主义危机中为资本家操盘。
「黑暗印尼」表达了广大民众的普遍情绪，即在刚刚上台的普拉博沃（Prabowo）领导下，国家正进入一个黑暗时期。
他的政治生涯已经到头了，这正是街头可以感受到的能量。运动必须明确提出他的辞职要求。现在不需要再对此保持顾虑。是时候结束武契奇政权了。
2025年3月1日，中国各省勇于抗争的卡车司机部分宣布停运罢工，以响应2月23日各地卡车司机在社交网络上发布的号召3月1日全国卡车司机集体罢工的宣传，旨在抗议平台的高抽成、低运费。 2月23日的罢工宣言同时也呼吁卡车司机团结抗争自救，组成互助会，反对过度管控乱罚款。截止到执笔时，大量罢工的卡友也已在社群平台上留言或发布影片以示参与罢工停驶。这场罢工斗争及其带来的影响仍有发展的可能
就假设我们当前的任务是鼓动工人阶级发动罢免，我们提出的标准也绝不是绿营的「蓝白毁宪乱政」或者蓝白的「绿营当家闹事」，应该要从劳工的利益出发来提问：谁否定增加国定假日？谁否定缩短工时？谁否定工会门槛下修？谁否定调涨加班费率？
但是这样一来，结论就非常清晰了：至少八成的立委或政府官员，不论蓝绿白，都要罢免，那倒不如直言我们的诉求就是劳工阶级夺取政权。而非让另外一个颜色的政客接替被罢免的前任来执行同样的阶级政策。
在资本主义社会里，民法用「契约自由原则」粉饰一切都是自由的选择，然而正如马克思所言：「孤立的工人，『自由』出卖劳动力的工人，在资本主义生产的一定成熟阶段上，是无抵抗地屈服的」这次的事件完全体现麦当劳作为一个跨国大企业，却由于其掌握在私人手中，虽然事件严重涉及社会问题（也正因涉及社会问题），仍然采取了姑息与息事宁人的处理方式。正因它的首要考量是利润，而不是无助于利润积累最大化的员工安危或公平正义。