7月30日，前台灣總統和前國民黨主席李登輝去世。儘管李氏大半生都是一位國民黨官僚，但其在1990年代擔任總統期間進行的一系列政治變革贏得了資產階級自由主義者的讚許，甚至被稱為”民主先生”。然而不爭的事實是，在1990年代的民主改革後，國民黨至今仍然是台灣的主要政黨之一，馬克思主義者藉此機會回顧國民黨是如何從獨裁黨國機器的一環轉變，適應了台灣資產階級民主制的新環境。
5月20日，台灣總統蔡英文正式開始她第二任的總統任期。在世界資本主義急速陷入歷史性危機之前，蔡英文的就職典禮演說卻反映了民進黨政府訴求維持台灣以往現狀的意圖。但是，在疫情仍然肆虐，全球經濟崩盤，以及隨之而來的國際階級鬥爭浪潮下，把持著“進步”形象來維持現狀的蔡英文政府日後只有攻擊勞工階級來為資本家保衛現狀的餘地，而台灣的勞工和青年們也必須為這一前景做出準備。
國際馬克思主義趨勢台灣成員代表我們在地的媒體《火花》和我們國際網站《保衛馬克思主義》於2020年3月21日採訪了郭芷嫣小姐以及她委任的沈律師。在採訪的過程中，郭小姐為我們分享了相當珍貴的工會組織和罷工經驗，也向我們透露長榮對其員工相當駭人的待遇，以及台灣勞工運動仍然面對的壓力和挑戰。
台灣的總統和立委選舉結果大致上與各界先前的預測相符。蔡英文以高達810餘萬票（得票率57%）的壓倒性勝利擊敗了國民黨民粹人物韓國瑜（得票率39%）。而民進黨在國會內的席次維持過半，但新成立的保守政黨台灣民眾黨也如期取代了自由派時代力量成為國會第三大黨。在這個看似清晰的選舉結果背後卻存在著重要的矛盾。台灣勞工階級，青年和所有受壓迫者仍需要積極爭取屬於自己階級的政治力量。
2020年1月11日，台灣的選民們將要以選票決定接下來4年誰將主管總統府和立法院。這兩個機關是台灣「中華民國」資產階級民主體制內最重要的統治階級機構之一。在看著民進黨於2018年九合一選舉和公投所遭受的大敗以及今年中共對香港民主抗爭的嚴酷鎮壓後，眾多的台灣勞工和青年不願讓中共勢力透過其在台買辦國民黨重返執政來摧毀台灣民眾過去爭取來的民主權利。
由桃園空服員職業工會領導，歷時半個月餘的長榮空服員罷工在7月6日落幕，長榮資方稍稍鬆動了先前的態度，工會與公司達成協議。從台灣工人運動的視角看來，這場運動不會是句號，更可能是一個逗號。
在昨天五十萬群眾藉著七一節日抗議送中條例後，大規模的反送中運動沒有顯示出任何消退的跡象。然而，由於整起運動已經達到了沒有領導和計劃可以實現的目標的極限，它現在正處於一個重要的十字路口。 （按：英語原文發表於2019年7月2日）
2019年6月20日，在桃園空服員職業工會的領導下，長榮航空空服員發動罷工，至今參與人數已超過2,300名。這已經是台灣自1987年解嚴以來規模最大的民營企業罷工。本次罷工至今已造成了多餘700起航班取消。
（編按：我們在此發表一篇由IMT在台灣的同情者，現為《火花》編輯部成員所撰寫的一篇文宣，向台灣在地的學生們解釋1989年天安門事件和學運的由來，以及它如何被摧毀的，並解釋這個歷史經驗如何為台灣和中國的勞工和學生指出一個抗爭方向。）
2019年4月17日，手持國民黨榮譽狀，頭戴車輪旗帽的鴻海—富士康（Foxconn）大掌櫃郭台銘昭告天下，宣布參與國民黨2020年總統候選人的黨內初選。他聲稱：這一切都是女神媽祖的旨意。
